Зайны эд анги ба дэнлүүний тулгуурын салхины эсэргүүцлийн загвар.
Өмнө нь нэг найз надаас нарны гэрлийн салхи, даралтыг тэсвэрлэх чадварын талаар байнга асуудаг байсан. Одоо бид тооцоогоо хийж болно.
Нарны гудамжны гэрэлтүүлэг Нарны гудамжны гэрэлтүүлгийн системд бүтцийн хувьд чухал асуудал бол салхины эсэргүүцлийн загвар юм. Салхины эсэргүүцлийн загвар нь үндсэндээ хоёр үндсэн хэсэгт хуваагддаг бөгөөд нэг нь зайны эд ангиудын бэхэлгээний салхины эсэргүүцэл, нөгөө нь чийдэнгийн шонгийн салхины эсэргүүцэл юм.
Зайны модуль үйлдвэрлэгчдийн техникийн үзүүлэлтүүдийн мэдээллээс үзэхэд нарны зайн модуль нь салхины эсрэг 2700Па даралтыг тэсвэрлэх чадвартай. Салхины эсэргүүцлийн коэффициентийг наалдамхай бус шингэний механикийн дагуу 27м / сек (арван түвшний хар салхитай тэнцэх) гэж сонгосон бол зайны угсралтын салхины даралт ердөө 365 Па байна. Тиймээс уг бүрэлдэхүүн хэсэг нь өөрөө 27м/с салхины хурдыг ямар ч гэмтэлгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай. Тиймээс дизайны гол анхаарах зүйл бол зайг угсрах хаалт болон чийдэнгийн шонгийн хоорондох холболт юм.
Нарны гудамжны гэрлийн системийг зохион бүтээхдээ батерейны угсралтын хаалт ба чийдэнгийн шонгийн холболтын загвар нь боолттой саваагаар бэхлэгдсэн байна.
Гудамжны гэрлийн шонгийн салхины хамгаалалттай загвар
Нарны гудамжны гэрлийн параметрүүд нь дараах байдалтай байна.
Самбарын налалтын өнцөг A = 16o туйлын өндөр = 5м
Нарны гудамжны гэрлийн үйлдвэрлэгчийн загвар нь чийдэнгийн доод хэсгийн гагнуурын давхаргын өргөнийг δ = 4мм, чийдэнгийн доод хэсгийн гадна диаметрийг = 168мм-ээр сонгоно.
Гагнуурын гадаргуу нь чийдэнгийн тулгуурыг устгах гадаргуу юм. Дэнлүүний шонгийн эвдрэлийн гадаргуугийн эсэргүүцлийн моментийн P тооцооны цэгээс чийдэнгийн шонгийн хүлээн авсан хавтангийн ачааллын F үйлдлийн шугам хүртэлх зай PQ = [5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o. = 1545мм=1.545м. Тиймээс чийдэнгийн шонгийн сүйрлийн гадаргуу дээрх салхины ачааллын момент M = F × 1.545.
Салхины зөвшөөрөгдөх дээд хурд нь 27м/с байх зураг төслийн дагуу 2×30Вт хос ламптай нарны гудамжны гэрлийн хавтангийн үндсэн ачаалал 730Н байна. Аюулгүй байдлын коэффициент 1.3-ийг авч үзвэл F = 1.3×730 = 949N.
Тиймээс M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m.
Математикийн гарал үүслийн дагуу дугуй цагираг хэлбэрийн эвдрэлийн гадаргуугийн эсэргүүцлийн момент W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3).
Дээрх томъёонд r нь цагирагийн дотоод диаметр, δ нь цагирагийн өргөн юм.
Гэмтлийн гадаргуугийн эсэргүүцлийн момент W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43) = 88768mm3
=88.768×10-6 м3
Гэмтлийн гадаргуу дээр ажиллах салхины ачааллаас үүсэх стресс = М/Вт
= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106па =16.5 Мпа<<215Мпа
Тэдгээрийн дотроос 215 МПа нь Q235 гангийн гулзайлтын бат бэх юм.
Тиймээс нарны гудамжны гэрэл үйлдвэрлэгчийн зохион бүтээсэн, сонгосон гагнуурын давхаргын өргөн нь шаардлагад нийцдэг. Гагнуурын чанарыг баталгаажуулж чадвал чийдэнгийн шонгийн салхины эсэргүүцэл нь асуудалгүй болно.
гадаа нарны гэрэл| нарны LED гэрэл |бүгд нэг нарны гэрэлд
Гудамжны гэрлийн мэдээлэл
Нарны гудамжны гэрлийн тусгай ажлын цаг нь цаг агаар, хүрээлэн буй орчин гэх мэт янз бүрийн ажлын орчинд нөлөөлдөг. Олон гудамжны гэрлийн чийдэнгийн ашиглалтын хугацаа ихээхэн нөлөөлнө. Манай холбогдох ажилтнуудын хийсэн шалгалтаар гудамжны гэрлийн эрчим хүч хэмнэгч төхөөрөмжийг өөрчилсөн нь маш сайн үр дүнтэй, цахилгаан хэмнэж байгаа нь тогтоогдсон. Манай хотын гудамжны гэрэлтүүлэг, өндөр шонгийн гэрэлтүүлгийн засвар үйлчилгээний ажилчдын ачаалал эрс багассан нь ойлгомжтой.
Хэлхээний зарчим
Одоогийн байдлаар хотын замын гэрэлтүүлгийн эх үүсвэр нь голчлон натрийн чийдэн, мөнгөн усны чийдэн юм. Ажлын хэлхээ нь натрийн чийдэн эсвэл мөнгөн усны чийдэн, индуктив тогтворжуулагч, электрон гохоос бүрдэнэ. Нөхөн олговрын конденсатор холбогдоогүй үед чадлын коэффициент 0.45, 0.90 байна. Индуктив ачааллын ерөнхий гүйцэтгэл. Энэхүү нарны гудамжны гэрлийн цахилгаан хэмнэгчийн ажиллах зарчим нь цахилгаан тэжээлийн хэлхээнд тохирох хувьсах гүйдлийн реакторыг цувралаар холбох явдал юм. Сүлжээний хүчдэл 235 В-оос бага үед реактор нь богино холболттой бөгөөд ажиллахгүй; сүлжээний хүчдэл 235 В-оос дээш бол нарны гудамжны гэрлийн ажлын хүчдэл 235 В-оос хэтрэхгүй байхаар реакторыг ажиллуулдаг.
Бүхэл бүтэн хэлхээ нь тэжээлийн хангамж, цахилгаан сүлжээний хүчдэлийг илрүүлэх, харьцуулах, гаралтын идэвхжүүлэгч гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ. Цахилгааны бүдүүвч диаграммыг доорх зурагт үзүүлэв.
Нарны гудамжны ландшафтын гэрэлтүүлгийн цахилгаан хангамжийн хэлхээ нь трансформатор T1, диод D1-ээс D4, гурван терминал зохицуулагч U1 (7812) болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэх ба удирдлагын хэлхээг тэжээх +12V хүчдэлийн гаралт юм.
Цахилгаан сүлжээний хүчдэлийг илрүүлэх, харьцуулах нь op-amp U3 (LM324) ба U2 (TL431) зэрэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ. Сүлжээний хүчдэлийг R9 резистороор бууруулж, D5 нь хагас долгионоор зассан. С5-г шүүж, түүвэр илрүүлэх хүчдэлийн хувьд ойролцоогоор 7V тогтмол хүчдэлийг авдаг. Дээж авсан илрүүлэх хүчдэлийг U3B (LM324) -ээс бүрдсэн нам дамжуулалтын шүүлтүүрээр шүүж, жишиг хүчдэлтэй харьцуулахын тулд U3D (LM324) харьцуулагч руу илгээнэ. Харьцуулагчийн жишиг хүчдэлийг U2 (TL431) хүчдэлийн лавлах эх үүсвэрээр хангана. Потенциометр VR1 нь дээжийг илрүүлэх хүчдэлийн далайцыг тохируулахад, VR2 нь лавлагаа хүчдэлийг тохируулахад ашиглагддаг.
Гаралтын идэвхжүүлэгч нь RL1 ба RL3 реле, өндөр гүйдлийн нисэхийн контактор RL2, хувьсах гүйдлийн реактор L1 гэх мэтээс бүрдэнэ. Сүлжээний хүчдэл 235 В-оос бага үед U3D харьцуулагч бага түвшний гаралт, гурван хоолойт Q1 унтарч, RL1 реле суларч, түүний ердийн хаалттай контакт нь нисэхийн контактор RL2, RL2-ийн тэжээлийн хэлхээнд холбогдсон байна. татагдаж, L1 реактор богино холболттой Ажиллахгүй байна; сүлжээний хүчдэл 235 В-оос их байх үед харьцуулагч U3D өндөр түвшний гаралт, гурван хоолойт Q1 асаалттай, реле RL1 татан орж, түүний ердийн хаалттай контакт нь нисэхийн контактор RL2-ийн тэжээлийн хэлхээг салгаж, RL2 гаргасан.
Реактор L1 нь нарны гудамжны гэрлийн цахилгаан хангамжийн хэлхээнд холбогдсон бөгөөд хэт өндөр сүлжээний хүчдэл нь нарны гудамжны гэрлийн ажлын хүчдэл 235 В-оос хэтрэхгүй байхын тулд түүний нэг хэсэг юм. LED1 нь RL1 релений ажиллах төлөвийг харуулахад ашиглагддаг. LED2 нь нисэхийн контактор RL2-ийн ажиллах төлөвийг харуулахад хэрэглэгддэг ба MY1 varistor нь контактыг унтраахад ашиглагддаг.
RL3 релений үүрэг нь нисэхийн контактор RL2-ийн эрчим хүчний хэрэглээг багасгахад оршино, учир нь RL2-ийн ороомгийн эсэргүүцэл нь ердөө 4Ω, ороомгийн эсэргүүцэл нь ойролцоогоор 70Ω-д хадгалагддаг. DC 24V нэмэх үед эхлүүлэх гүйдэл 6А, засвар үйлчилгээний гүйдэл мөн 300мА-аас их байна. RL3 реле нь агаарын тээврийн RL2-ийн ороомгийн хүчдэлийг сольж, барих эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулдаг.
Энэ зарчим нь: RL2 эхлэх үед түүний ердийн хаалттай туслах контакт нь RL3 релений ороомгийг богиносгож, RL3-ыг суллаж, ердийн хаалттай контакт нь T28 трансформаторын 1V өндөр хүчдэлийн терминалыг RL2-ийн гүүрний Шулуутгагч оролттой холбодог; RL2 ажиллаж эхэлсний дараа түүний ердийн хаалттай туслах контакт нээгдэж, RL3 реле цахилгаанаар татагдана. Ердийн нээлттэй контакт нь T14 трансформаторын нам хүчдэлийн 1V терминалыг RL2-ийн гүүрний залруулалтын оролтын терминалтай холбож, нисэхийн гүйцэтгэгчийг эхлэх ороомгийн хүчдэлийн RL50 татах төлөвийн 2% -тай байлгадаг.
Гарчиг